Renovação do Cartão Lisboa Viva ou uma forma de explorar os utentes

Sou utente dos transportes públicos na Região de Lisboa. No princípio deste mês precisei de renovar o cartão que suporta o meu passe social, o Cartão Lisboa Viva.
Ao adquirir o passe social deste mês fui informada que o chip tinha atingido o prazo de validade e que já não podia ser activado.
É importante sublinhar que o cartão estava em bom estado de conservação e que apenas tinha expirado a data fixada pelos serviços para validade do cartão.
Azar! É que no final do mês deixarei de precisar deste cartão uma vez que irei sair da região!
Contudo, o cartão era indispensável para poder usufrir, de forma completa até ao final do mês, de todos os transportes que o passe abrange e já tinha gasto os cerca de 40 euros na senha para este mês.
Dirigi-me a um dos postos onde se pode pedir a renovação do cartão, uma das bilheteiras do metroplitano de Lisboa onde me entregaram um formulário para preencher.
Antes de devolver o formulário preenchido tive o cuidado de ler as regras de utilização do cartão já a pensar se me iriam exigir encargos financeiros. O regulamento não é nada claro mas refere que o cartão é propriedade da entidade que o emite, fala de um prazo de garantia e não de validade e não indica custos para validação.
Quando entreguei o formulário foi-me exigido o pagamento de 7 euros. Achei que era um roubo! Não fui eu que defini a data de validade, o cartão não é minha propriedade e sou eu que pago?! Reclamei e ainda hoje estou à espera de resposta!! sem o pagamento da verba o pedido é recusado e não se tem direito sequer a um cartão provisório para continuar a usufruir dos transportes de forma correcta, apesar de já ter feito o pagamento do passe social!
O mês já passou e a ginástica foi grande para conseguir entrar, por exemplo, no metro durante todo o mês.
É assim que as nossas entidades, Ministério dos Transportes e quejandos tratam quem quer usar transportes públicos!
É esta a política de educação ambiental que se promove.!
É desta forma que se pretende promover as empresas públicas de transportes, todas a dar prejuízo, claro!! ... muito embora não só por estas razões!!